|  | | 北京 昼夜把关全城围剿“非典” | 北京青年报 |
为了防止“非典”扩散，包括首都机场安检员、隔离区外执勤民警、出租车司机在内的北京人在各自岗位上认真把好每一关
安外大街派出所接到任务负责盘查出入地坛医院的所有人员和车辆
270小时警戒地坛医院
截至记者发稿时，作为北京市定点收治非典型肺炎的地坛医院已被隔离12天。然而，和地坛医院近在咫尺的安外大街派出所的全体民警们在警戒线外已站守270个小时，他们和抗击“非典”一线的医护人员一样，值得人们敬佩。
安外大街派出所共30人，从4月24日进入地坛医院隔离区后，至今无一人回过家，每天三班倒，一班8小时，全天候守卫在地坛医院门前的隔离警戒线旁。他们的任务很明确：盘查出入该院的所有人员和全部车辆，同时负责该区域的治安。东城公安分局预防“非典”指挥部同时设在该派出所，为了保证隔离区域没有闲杂人员出入和社会其他车辆的进出，民警们严格把关，认证不认人，至今没出现任何差错。
夫妻安检员 戴上防护镜
首都机场航空安全部国际旅客安全检查科，承担着对国际出港旅客进行人身和随身行李进行检查的任务，刘晨、李玮和李永熙、唐红是这个科里的两对小夫妻，他们在特殊的工作岗位上相识相爱，也体味着与众不同的苦辣酸甜。
前天是五四青年节，记者来到首都机场国际出港大厅，旅客虽然不多，但这里的安检员一如既往地认真履行着自己的职责。
自从抗击“非典”战斗开始以来，机场安检部门就承担起防止“非典”通过机场和飞机扩散传播的重任，安检员人手十分紧张。为了工作方便和防止感染，本来住在市区里的刘晨、李玮专门在机场生活区租了房子，他们已经有两个月没有见到父母了。
李玮去年被机场股份公司评为优秀班长，在单位，她是刘晨的“直接领导”。4月16日晚上，刘晨突然腹泻，可第二天5点半还要上早班，他躺在床上，感觉身体特别难受，对李玮说：“明天请一天假行吗，实在太难受了。”李玮应声回答：“不行，没人手替你！”李玮告诉记者：“看他那难受的样子，我心里也不是滋味，可是他休息了，别人怎么办？大家都一样累。”
记者问刘晨：“当时你生气吗？”刘晨憨厚地笑着说：“不生气，这是两个人在一起工作的好处，能互相理解。”第二天，刘晨吃了点儿黄连素，坚持着上了班。后来他们想起来，那天是他们结婚3周年纪念日。李玮在和记者说起此事时，仍有些歉疚：“工作离不开，怎么办呀，只好让他受点儿苦了。”
安检站是机场的要害部门之一，24小时都得有人值班。李永熙和唐红由于工作关系，先是把儿子交给李永熙的父母照顾，后来，是李永熙的哥哥嫂子帮助照看。很长一段时间，同事们都以为他俩没有孩子。其实他们的儿子今年5岁了，但和他俩在一起的时间很少。3月10日是儿子5周岁生日，那天他们两个人好不容易凑到一起，带孩子出去吃了顿饭。接着，抗击“非典”的任务就重了起来，从那天直到现在，都还没有见过儿子。
安检工作跟人打交道，特别是担负人身检查任务的安检员，与旅客几乎是“零距离”接触。为了安全，他们都穿上了隔离防护服，戴着橡胶手套和防护镜，天气一天比一天热，穿着密不透风的防护服，一会儿就是一身汗。连身的防护服穿起来很麻烦，为了减少上厕所的次数，安检员都尽量少喝水。
采访结束后，这两对小夫妻戴上口罩，进入工作岗位，走进那些同样戴着口罩、穿着隔离服的安检员中间。旅客看不清他们的容貌，也不知道他们的名字，但对于旅客来说，年轻的安检员们是陌生的，又是熟悉的；是严格的，又是亲切的；是普普通通的，又是值得钦佩的……
发现疑似“非典”乘客 的哥拨打120报警
记者从有关部门了解到：从4月18日起到昨天为止，本市共有33名出租车驾驶员被隔离，这些驾驶员都是因为拉载过或密切接触过“非典”或疑似“非典”病人而被隔离的，但也是到昨天为止，这些被隔离的出租车司机，没有一名出现“非典”症状，身体状况都很好。
据了解，本市营运的出租汽车现有6.3万多辆。近一个时期，北京市交通执法总队正加大对出租车的检查力度，严格落实预防“非典”的各项措施。北京市运输管理局要求出租汽车企业加大宣传力度，确保出租车司机遇到“非典”病人或疑似病人时知道五个“怎么办”：怎么发现、怎么报告、怎么隔离、怎么登记、怎么消毒。
■“我不要你的车费，但你不能走，必须去看病！”
4月21日20点左右，北创出租汽车公司司机张四平师傅，驾车由东向西行驶到北京站前一个出租车停靠站时，上来一个20岁出头的外地小伙子，要求张师傅送他到永定门火车站。路上车不多，张师傅边开车边和这小伙子聊了起来。小伙子一边说话，一边一个劲儿地咳嗽。
张师傅马上意识到这名客人身体有问题，便让他把车窗摇到底，然后继续询问他，结果小伙子说：“我叔叔病了，我陪床来着。他好像是肺病，已经隔离了。我现在要回老家。”说话间，车已经开到了南二环辅路陶然亭附近，听了小伙子的回答，张师傅连忙找了一个比较宽敞的地方，停下了车。然后让小伙子下车，告诉他：“你不能走。”一边劝阻着他，张师傅一边拿出自己的手机，先拨打了120,120接线员告诉张师傅，这个情况很特殊，但现在实在抽不出急救车，并让他给宣武区防疫站打电话。拨了好几遍，防疫站的电话一直占线，而那个小伙子又执意要走，天还下起了小雨，就在雨中，张师傅苦口婆心地劝阻着小伙子，告诉他：“我不要你的车费，但是你现在得听我的，你不能走，必须去看病！”
情急之下，张师傅只好拨打了110,接电话的民警将市疾控中心的电话提供给张师傅。当张师傅终于与市疾控中心的工作人员取得联系时，他的手机已经连续打了一个多小时。将近22点，宣武区疾控中心的急救车将那名疑似“非典”的病人送到了医院，张师傅用随车携带的消毒液，将车内仔细消毒，特别是乘客坐过的座位和门把手，然后，又开车到位于牛街的宣武区卫生防疫站，防疫站的工作人员将车内车外仔仔细细地喷洒了消毒液，还留下了张师傅的联系电话。
待张师傅回到位于丰台区的家中，已经是午夜了。张师傅告诉记者，当时虽然十分疲惫，但还是按照医生的叮嘱，把外衣脱在门外，又认真地洗手、洗脸。后来得知，那个小伙子初步排除了患有“非典”的可能。
记者问张师傅，当时怀疑那个小伙子是“非典”病人时害怕不害怕。张师傅说：“害怕，但不是害怕他传给我，因为按照公司要求，我的车开着车窗，而且每天都消毒，应该不会有什么问题。我是害怕他到火车站后，在候车室里一转悠，传染给其他人，坐上火车，再把病扩散到外地，那就麻烦了。”
■“师傅，我爱人可能得‘非典’了”
4月22日下午，北汽出租公司的一名司机从海淀沙窝送一对夫妇去永定路医院，男乘客下车交费时告诉司机：“师傅，真对不起，我爱人可能得‘非典’了。”这名司机没有一句埋怨，反而说：“我不收您的车费，您赶快去看病吧。”然后，他将车停在路边，用公司配发的消毒液
给车厢消毒，然后给车队打电话报告此事。很快，车队领导和集团公司领导带着过氧乙酸消毒液赶来，将车内彻底消毒，接着打电话通知这位司机的爱人，让她暂时带着孩子回娘家。司机按照公司领导的嘱咐，回家将自己隔离。公司每天与这位司机电话联系，到目前为止，该司机没有发生“非典”症状。
出租车企业和司机，对“非典”的防控工作作出了贡献，有效地避免了“非典”通过交通工具传播，而出租车司机在遇到“非典”或疑似“非典”病人后，所表现出的沉着冷静和负责的态度，更是令人钦佩和感动。
■中档出租车收入平均减少了30％
自本市发生“非典”疫情后，出租车的运营受到很大影响。宾馆、饭店的客人减少，机场航班减少，这些，都直接影响到出租车的运营。记者采访时了解到：中档出租车司机每天的运营收入平均减少了30％。
在这种情况下，出租车企业不但都投入巨资，给驾驶员配发消毒液、口罩等防护用品，还及时调整了司机的任务指标，以减轻司机的经济压力和思想压力。首汽、北汽、银建等公司都正在制定减少任务指标的计划。
北汽出租汽车公司向全体员工发出公开信，提醒司机预防“非典”的注意事项，信中还说：公司各级领导时刻挂念着各位司机师傅和家人的身体健康和生命安全，并为每部车辆配备了“轿车专用消毒喷雾剂”，并要求各车队每周利用安全活动日对所有车辆集中消毒。但还是要提醒大家，您多一分警惕和防范，你和你的家人就多一分健康和安全，乘客的安全也就得到了保障……
首汽股份公司投入资金74万元，给所有运营司机配备防治“非典”的消毒药液、消毒纸巾，设立专人给司机熬中药，供司机饮用。4月24日，公司果断决定：给予司机经营补贴，近4000辆首汽出租车，4月份按照单车经营收入的10%、5月份按照20%返给司机首汽油料公司的油票。
据了解，市出租汽车协会已经指导企业核减出租车司机的运营任务指标，初步核定为每周平均减少200元，由企业参照执行，可根据实际情况适当浮动，或者是给予油料补助等相应幅度的补偿。这个核减标准还会根据运营情况及时调整，每周公布。如出租车司机因疑似或感染“非典”被隔离，隔离期间的待遇不变，运营任务全免，公司还会承担隔离和医疗所需费用。
■出租车司机中目前尚未发现一例因载客而被感染“非典”的
到目前为止，出租车司机中尚未发现一例因载客而被感染“非典”的病例。所有出租车企业都要求司机严格遵守消毒规定，一般要求每辆车每天消毒不少于三次，有些企业还要求司机每运营一趟就要消一次毒，尤其是车辆的门把手、座套、玻璃等重点部位。
北汽要求司机：运营中发现症状可疑的病人，要马上采取措施，按照有关规定对车辆进行消毒，并及时逐级上报。并要求司机在运营中，不管乘客是否要发票，都要主动给票，对到医院的乘客，还要叮嘱他们保留票据。
记者在采访时看到,路上运营的出租车，都打开车窗，使空气流通。大部分司机还戴上了口罩。医学专家表示,出租车是比较安全的交通工具，因为司机接触到病人的概率比较低，而且，出租车现在都开窗通风，严格消毒，出租车司机被感染的可能性也不大。只要驾驶员严格按照规定给车辆消毒，自身注意防护，就不会有什么问题。 | 2003-05-06 17:04:44 |
|
|
